El afán de destruir áreas verdes, naturales y artificiales, por parte de los políticos y empresarios que se han radicado en Morelos tiene una larga historia. Los principales afectados han sido, en la actualidad y en tiempos pasados, los pueblos originarios.
Antes como ahora el pretexto para el despojo y destrucción de los bosques ha sido la idea de “modernidad”. Hace más de un siglo fue la construcción del ferrocarril y ahora de autopistas de alta especificidad.
La destrucción de los bosques significó la disminución de los caudales de los manantiales. El agua, disputada por pueblos y haciendas, se destino preferentemente para los cañaverales. Las huertas de los pueblos resintieron la escasez de líquido.
 Hace un siglo el resultado de ésta política de “modernización” fue un aumento de la inequidad social. Por supuesto en Morelos, dónde se había desarrollado en los pueblos una profunda cultura de la impugnación al orden establecido, la desigualdad social fue vista como injusticia. La política liberal del juarista Porfirio Díaz fue que “la mano invisible” del mercado actuara, porque en esa concepción, más temprano que tarde los beneficios se derraman hacia todas las clases sociales. Los liberales y sus continuadores no querían ver que detrás de la mano invisible se encuentra el cuerpo de los beneficiarios, los hacendados antes y ahora los audaces y ambiciosos empresarios. A los dos podríamos englobarlos en el término de burgueses.
La destrucción de los bosques de Morelos desde el punto de vista del ingeniero Domingo Díez fue uno de los factores para el levantamiento zapatista. Tan sólo recordemos que uno de los principales miembros del Ejército Libertador del Sur y Centro fue Genovevo de la O, que fue un carbonero del pueblo de Santa María Ahuacatitlán y que por defender sus bosques fue perseguido por las autoridades. Los bosques que defendía don Genovevo eran los mismos por dónde se pretende construir el llamado Libramiento Poniente. La zona de operaciones del general de la O abarcaba las barrancas ponientes de Cuernavaca (donde se quiere construir un basurero), las montañas al norte de Morelos y las colindantes del estado de México, exactamente donde se quiere hacer la carretera Tres Marías Xalatlaco.